Problem bezpieczeństwa drogowego w rejonie Szkoły Podstawowej nr 2 w Goleniowie
Jak wynika z doniesień, kwestie związane z infrastrukturą drogową wokół Szkoły Podstawowej nr 2 w Goleniowie stanowią wyzwanie w kontekście bezpieczeństwa uczniów. Dyrektor placówki, Krystyna Bielecka-Zagórna, w piśmie z dnia 8 lipca 2025 roku opisała szereg trudności, z jakimi na co dzień zmagają się piesi oraz kierowcy w sąsiedztwie szkoły.
Wzmożony ruch i kwestia przejść dla pieszych
Według informacji przekazanych przez dyrekcję, w godzinach porannych oraz popołudniowych wokół szkoły dochodzi do znacznego natężenia ruchu samochodowego. Mimo obecności oznakowania pionowego i poziomego, jedno z dwóch przejść dla pieszych nie jest wyposażone w sygnalizację świetlną. Z pisma wynika, że uczniowie często przebiegają przez ulicę, co obniża poziom bezpieczeństwa. Rozwiązaniem sugerowanym w opinii dyrekcji mogłoby być rozważenie montażu dodatkowej sygnalizacji świetlnej w bliższym sąsiedztwie placówki.
Infrastruktura na ulicy Szkolnej i warunki widoczności
Jak wynika z doniesień, zagrożenie stwarza również konstrukcja przejścia dla pieszych przy ulicy Szkolnej. Od strony szkoły zastosowano tam podwójne krawężniki – jeden przy krawędzi chodnika, drugi przy jezdni. W warunkach ograniczonej widoczności, podczas opadów deszczu lub w okresie zimowym, gdy zalega śnieg, elementy te stają się niewidoczne, co prowadzi do potknięć i niebezpiecznych upadków pieszych.
W opinii dyrekcji wskazane byłoby także doświetlenie przejścia na ulicy Szkolnej. Zamontowanie dodatkowego oświetlenia w bezpośrednim sąsiedztwie przejścia mogłoby znacząco poprawić jego widoczność w godzinach porannych i popołudniowych, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.
Prędkość pojazdów i brak strefy Kiss & Ride
W rejonie placówki obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h. Zgodnie z informacjami dyrekcji, przestrzeganie tego limitu przez kierowców nie zawsze jest zadowalające, co uzasadnia rozważenie częstszych kontroli prędkości.
Dodatkowym wyzwaniem jest brak wyznaczonej strefy krótkiego postoju typu „Kiss & Ride”. Jak wynika z doniesień, rodzice dowożący dzieci zatrzymują się na pasie do prawoskrętu, gdzie obowiązuje zakaz postoju, i wysadzają uczniów bezpośrednio na ścieżkę rowerową. Sytuacja ta stwarza zagrożenie dla pieszych i rowerzystów. Ponadto ścieżka rowerowa nie posiada oznakowania jako ciąg pieszo-rowerowy, co wprowadza niejasność. Z informacji placówki wynika, że część rodziców zgłasza niezadowolenie z obecnego układu drogowego, a niektórzy rezygnują z zapisania dziecka do szkoły z powodu trudności z bezpiecznym dowozem.
Infrastruktura rowerowa i rekomendowane działania
Według informacji zawartych w piśmie, użyteczność ścieżki rowerowej przy szkole jest ograniczona przez brak spójności sieci dróg rowerowych w całym mieście. Kompleksowe działania, takie jak wprowadzenie dodatkowego oświetlenia, montaż sygnalizacji świetlnej, wyznaczenie bezpiecznej strefy zatrzymywania oraz poprawa infrastruktury pieszej i rowerowej, wskazywane są jako środki mogące realnie poprawić bezpieczeństwo najmłodszych mieszkańców.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Kto opisał problemy z infrastrukturą drogową wokół Szkoły Podstawowej nr 2 w Goleniowie?
Problemy te opisała dyrektor placówki, Krystyna Bielecka-Zagórna, w piśmie z dnia 8 lipca 2025 roku.
Dlaczego przejście dla pieszych na ulicy Szkolnej jest uważane za niebezpieczne?
Znajdują się tam podwójne krawężniki (przy chodniku i przy jezdni), które podczas opadów deszczu lub zimą stają się niewidoczne, powodując potknięcia pieszych. Ponadto przejście to wymaga dodatkowego oświetlenia.
Dlaczego rodzice wysadzają dzieci na ścieżkę rowerową?
Przy szkole brakuje strefy „Kiss & Ride”. W konsekwencji rodzice zatrzymują się na pasie do prawoskrętu z zakazem postoju i wysadzają dzieci bezpośrednio na ścieżkę rowerową.
Jakie ograniczenie prędkości obowiązuje przy szkole i jakie są zalecenia w tym zakresie?
W rejonie szkoły obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h. Ponieważ kierowcy nie zawsze go przestrzegają, dyrekcja wskazała na potrzebę rozważenia częstszych kontroli prędkości.
Czytaj również:
Bezpieczna droga do szkoły? Tylko w teorii. Radna Henkelman pokazuje prawdę
Kontrowersje wokół ronda przy urzędzie. Radni podjęli decyzję
