Informacje Urzędu Gminy i Miasta w Goleniowie dotyczące komunikacji miejskiej
Urząd Gminy i Miasta w Goleniowie opublikował szczegółowe wyjaśnienia w sprawie funkcjonowania lokalnego transportu zbiorowego, za który odpowiada operator TOS Sp. z o.o. Przedstawione dane stanowią odpowiedź na wnioski złożone 18 listopada 2025 roku przez radnego Artura Panka, przekazane za pośrednictwem Biura Rady Miejskiej.
Awaryjność pojazdów oraz nałożone kary umowne
Jak wynika z przekazanych informacji, od września odnotowano cztery przypadki awarii autobusów: 11 września (linia nr 1), 16 października (linia nr 2), 14 listopada (linia nr 1) oraz 25 listopada (linia nr 1). W dokumentacji nie sprecyzowano dokładnych rodzajów usterek, jednak wskazano, że po każdym ze zdarzeń zapewniono pojazdy zastępcze zgodnie z zapisami umowy.
Z podanych ustaleń wynika również, że gmina naliczyła operatorowi jedną karę umowną. Decyzja z 5 września dotyczyła niewykonania kursów na liniach nr 9 i 10 w dniu 3 września oraz spóźnienia na linii nr 4. Kwotę kary ustalono na 1088 zł, powołując się na zapisy paragrafu 27 Umowy nr 1674/2025 z dnia 12 sierpnia 2025 roku.
Przeprowadzone kontrole i wyposażenie taboru
W okresie od 10 września do 20 listopada gmina przeprowadziła 16 kontroli obejmujących 15 kursów. W ich trakcie weryfikowano punktualność, zgodność z rozkładem jazdy, poziom frekwencji oraz utrzymanie czystości. Według doniesień urzędu, nie stwierdzono istotnych naruszeń, a czystość pojazdów nie budziła zastrzeżeń. Zgłoszenia od pasażerów odnosiły się głównie do drobnych spóźnień i były przekazywane przewoźnikowi do analizy.
W wykazie taboru eksploatowanego przez TOS Sp. z o.o. znajdują się autobusy marek Solaris, Mercedes-Benz, MAN, SOR oraz Mercus, różniące się pojemnością pasażerską. Najstarsze z użytkowanych pojazdów pochodzą z 2009 roku. Jak poinformował urząd, operator zatrudnia obecnie 10 kierowców i nie odnotowuje braków kadrowych.
Wdrażanie systemu GPS i frekwencja na liniach
Operator prowadzi prace nad wdrożeniem Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej opartego na urządzeniach GPS. Powstaje również aplikacja mobilna, która ma w przyszłości umożliwić pasażerom śledzenie lokalizacji pojazdów w czasie rzeczywistym.
Pomiary liczby pasażerów wykazały, że największym zainteresowaniem cieszą się linie nr 2 i 3, gdzie na wybranych kursach liczba podróżnych przekraczała 50 osób. W odpowiedzi na te ustalenia operator skierował na najbardziej obciążone trasy pojazdy o większej pojemności.
Uprawnienia kontrolne i sytuacja w Goleniowskim Parku Przemysłowym
Urząd sprecyzował, że gmina nie posiada prawnych możliwości kontrolowania stanu technicznego autobusów, gdyż odpowiedzialność w tym zakresie ponosi wyłącznie operator.
Odnosząc się do kwestii obsługi Goleniowskiego Parku Przemysłowego w Łozienicy, poinformowano, że zarządca terenu w porozumieniu z właścicielem podtrzymał zakaz wjazdu autobusów na teren zakładów Fiege, Rhenus i Ikea, mimo rozmów prowadzonych przez gminę. Pasażerowie mogą korzystać z pobliskich przystanków GPP 2 – Prologis oraz GPP 4 – Prologis, wyznaczonych uchwałą Rady Miejskiej. W reakcji na zgłoszenia dotyczące postoju pojazdów przy ul. Nowej, gmina zapowiedziała wystąpienie do lokalnych przedsiębiorstw z prośbą o umożliwienie wjazdu autobusów w godzinach porannych.
Wezwanie do poprawy świadczonych usług
W związku ze stwierdzonymi przypadek awarii, gmina skierowała 26 listopada 2025 roku oficjalne wezwanie do operatora, nakazujące poprawę stanu technicznego taboru. Z przekazanych informacji wynika jednak, że na ten moment brak jest formalnych podstaw do rozwiązania umowy z winy TOS Sp. z o.o.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Ile awarii autobusów odnotowano w okresie od września?
Według dokumentacji urzędu od września wystąpiły cztery przypadki awarii autobusów na liniach nr 1 i 2, a po każdym z nich zapewniono pojazd zastępczy.
Czy na operatora TOS Sp. z o.o. nakładano kary finansowe?
Tak, gmina naliczyła karę umowną w wysokości 1088 zł za niewykonanie kursów na liniach 9 i 10 oraz spóźnienie na linii 4 w dniu 3 września.
Czy gmina przeprowadza kontrole stanu technicznego autobusów?
Jak wynika z wyjaśnień urzędu, gmina nie ma uprawnień do kontrolowania stanu technicznego pojazdów, a odpowiedzialność za ich stan leży po stronie operatora.
Jakie linie autobusowe odnotowują najwyższą frekwencję?
Największe napełnienie odnotowano na liniach nr 2 i 3, gdzie w wybranych kursach podróżowało ponad 50 osób.
Dlaczego autobusy nie wjeżdżają na teren zakładów w Łozienicy?
Zarządca Goleniowskiego Parku Przemysłowego, w porozumieniu z właścicielem, zabronił wjazdu autobusów na teren firm Fiege, Rhenus i Ikea, a podjęte rozmowy nie zmieniły tej decyzji.
Czy gmina planuje rozwiązać umowę z operatorem?
Z opublikowanych informacji wynika, że pomimo wezwania operatora do poprawy stanu technicznego taboru, obecnie nie ma podstaw prawnych do rozwiązania umowy z winy operatora.
Czytaj również:
https://goleniow24.info/burmistrz-nie-udzielil-odpowiedzi-na-pytania-radnego/
Konsultacje społeczne dotyczące projektu Statutu Osiedla Helenów
