Komplet decyzji ZRID dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina
Jak wynika z informacji Wojewody Zachodniopomorskiego, wydane zostały decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla wszystkich trzech odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6. Łączna długość planowanej trasy wynosi 49 km. Decyzje te stanowią podstawę do rozpoczęcia prac budowlanych przez przyszłych wykonawców oraz umożliwiają uruchomienie procedur odszkodowawczych za nieruchomości przejęte pod budowę drogi.
Przebieg procedury i etap przetargowy
Z doniesień wynika, że wnioski o wydanie decyzji ZRID zostały złożone pod koniec września ubiegłego roku. Procedura trwała pięć miesięcy i obejmowała konsultacje społeczne oraz ponowną ocenę oddziaływania inwestycji na środowisko. Decyzje ZRID zatwierdziły również ostateczne rozwiązania projektowe i podziały gruntów.
Postępowania przetargowe na wybór wykonawców zostały uruchomione w grudniu ubiegłego roku. W trakcie procedury do trzech zadań wpłynęło ponad 1 600 pytań od zainteresowanych firm. Poznanie ofert planowane jest na II kwartał tego roku. Po weryfikacji dokumentów, ewentualnych odwołaniach do Krajowej Izby Odwoławczej oraz kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, podpisanie umów przewiduje się na IV kwartał tego roku.
Podział inwestycji na odcinki i harmonogram prac
Odcinek Kołbaskowo – Dołuje
Odcinek o długości 13,6 km obejmuje budowę dwóch węzłów drogowych, 18 obiektów mostowych (w tym 8 przejść dla zwierząt) oraz Obwodu Utrzymania Drogi przy węźle Szczecin Południe. Zakończenie prac na tym fragmencie planowane jest na 2028 rok.
Odcinek Dołuje – Police
Trasa o długości 11,9 km uwzględnia realizację dwóch węzłów drogowych oraz 14 obiektów mostowych (w tym cztery górne i pięć dolnych przejść dla zwierząt). Prace mają zakończyć się w 2028 roku.
Odcinek Police – Goleniów i tunel pod Odrą
Najdłuższy odcinek mierzy 23,4 km. W jego ciągu powstanie dwunawowy tunel pod Odrą o długości 5 km, drążony maszyną TBM. Zewnętrzna średnica tunelu wyniesie niemal 15 m, grubość obudowy 60 cm, a jezdnia zostanie usytuowana na głębokości do 45 m. Zaplanowano w nim 19 przejść ewakuacyjnych. Na tym odcinku powstaną dwa nowe węzły i jeden rozbudowany, 22 obiekty mostowe oraz dwa duże górne przejścia dla zwierząt. Udostępnienie tego fragmentu kierowcom przewiduje się na 2032 rok.
Wpływ inwestycji na ruch drogowy i układ komunikacyjny
Według informacji oficjalnych, nowa trasa domknie ring wokół Szczecina i odciąży istniejące odcinki A6, S3 i S6, na których w okresie letnim tworzą się zatory. Inwestycja znacząco skróci drogę z Polic do węzła Goleniów Północ z obecnych 58 km do 23 km, zmniejszając czas przejazdu. Trasa wyprowadzi również ruch ciężki (w tym do zakładów chemicznych w Policach) z centrum Szczecina.
Budowa obwodnicy jest ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku). Ponadto od września 2024 roku trwa przetarg na II etap obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13, w ramach którego powstanie węzeł Kołbaskowo łączycy ZOS z DK13 i autostradą A6.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaka jest całkowita długość Zachodniej Obwodnicy Szczecina?
Łączna długość wszystkich trzech odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu trasy S6 wynosi 49 km.
Kiedy planowane jest oddanie do użytku poszczególnych odcinków?
Zakończenie prac na odcinkach Kołbaskowo – Dołuje oraz Dołuje – Police planowane jest na 2028 rok. Odcinek Police – Goleniów wraz z tunelem pod Odrą ma zostać oddany do ruchu w 2032 roku.
Jakie są parametry planowanego tunelu pod Odrą?
Tunel będzie miał 5 km długości, dwie nawy i średnicę zewnętrzną niemal 15 m. Będzie drążony maszyną TBM, jego jezdnia znajdzie się na głębokości do 45 m, a wewnątrz zaprojektowano 19 przejść ewakuacyjnych.
Na jakim etapie są obecnie przetargi na realizację drogi?
Przetargi ruszyły w grudniu ubiegłego roku. W II kwartale planowane jest poznanie ofert, natomiast podpisanie umów z wykonawcami przewiduje się na IV kwartał tego roku.
Jak nowa droga wpłynie na dojazd z Polic do Goleniowa?
Trasa między Policami a węzłem Goleniów Północ skróci się z 58 km do 23 km, co pozwoli na kilkukrotne skrócenie czasu przejazdu.
