Otwarcie odcinka Świnoujście Łunowo – Międzyzdroje i pełna przejezdność drogi S3
Jak wynika z doniesień Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), udostępniono do ruchu odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje w pełnym przekroju dwujezdniowym. Odcinek ten stanowił ostatni brakujący fragment trasy S3 Świnoujście – Troszyn, a zarazem całej drogi ekspresowej S3 na terenie Polski. Dzięki temu kierowcy uzyskali możliwość przejazdu całą trasą od wybrzeża Bałtyku w Świnoujściu aż do granicy z Czechami w Lubawce.
Koszt oraz finansowanie inwestycji na odcinku Świnoujście – Troszyn
Droga ekspresowa S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn liczy 33 km długości i została podzielona na dwa zadania realizacyjne: Świnoujście – Dargobądz oraz Dargobądz – Troszyn. Umowy na zaprojektowanie i budowę tych fragmentów podpisano w 2020 roku, natomiast prace budowlane rozpoczęły się na początku 2022 roku. Wartość umowy na roboty budowlane pierwszego odcinka wyniosła 688,8 mln zł, a drugiego 679,3 mln zł. Łączna wartość całego projektu, uwzględniająca prace przygotowawcze, odszkodowania za nieruchomości, nadzór i archeologię, zamknęła się w kwocie 1,76 mld zł. Prace uzyskały 757,4 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Etapy wdrażania ruchu i prace pozostałe do wykonania
Trasa S3 na tym obszarze przebiega w większości w śladzie dawnej drogi krajowej nr 3. Stopniowe udrażnianie ruchu rozpoczęło się w maju, gdy udostępniono dwie jezdnie na 4,5-kilometrowym fragmencie od węzła Świnoujście do węzła Świnoujście Łunowo. W połowie czerwca ruch skierowano na jedną jezdnię nowej S3 między węzłami Świnoujście Łunowo a Międzyzdroje, co pozwoliło na zlikwidowanie tymczasowego ronda. Pod koniec czerwca uruchomiono odcinek od Międzyzdrojów do węzła Wolin Zachód, z kolei 7 października udostępniono dwie jezdnie po dwa pasy ruchu na fragmencie Wolin – Troszyn.
Oddanie do użytku jezdni głównych nie oznacza całkowitego zakończenia wszystkich prac. Zgodnie z informacjami inwestora kontynuowane będą roboty na jezdniach dodatkowych, prace wykończeniowe, porządkowe oraz nasadzenia zieleni. Na odcinku Dargobądz – Troszyn do wykonania pozostaje jeszcze para Miejsc Obsługi Podróżnych Dargobądz, Obwód Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód oraz przebudowa ul. Mickiewicza w Wolinie. Z kolei na odcinku Świnoujście – Dargobądz przez pewien czas zamknięty pozostanie węzeł Świnoujście Terminal LNG, gdzie do końca roku wykonawca ma zdemontować wytwórnię mas bitumicznych i zakończyć pozostałe zadania.
Znaczenie gospodarcze trasy S3 i połączenia międzynarodowe
Droga S3 stanowi element Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Bałtyk – Adriatyk oraz fragment europejskiej trasy E65, łączącej szwedzkie Malmö z grecką Chanią na Krecie. Trasa ma istotne znaczenie dla zespołu portów morskich Szczecin-Świnoujście, obsługując terminal promowy oraz wspierając planowane inwestycje, takie jak terminal kontenerowy. Droga odgrywa także kluczową rolę w obsłudze ruchu turystycznego na wybrzeżu bałtyckim.
Z doniesień wynika również, że po stronie czeskiej trwa budowa 21-kilometrowego odcinka autostrady D11 do Trutnova. W przyszłym roku ostatni polski fragment S3 od Lubawki do granicy ma zyskać połączenie z przygranicznym, 3,5-kilometrowym odcinkiem czeskiej D11, co w perspektywie kilku lat zapewni bezpośrednie połączenie z siecią dróg szybkiego ruchu na południu Europy.
Historia budowy drogi ekspresowej S3 od 2007 roku
Realizacja drogi ekspresowej S3 rozpoczęła się w 2007 roku od prac na odcinku Szczecin – Gorzów Wielkopolski, który oddano do ruchu w 2010 roku (81 km). W latach 2013–2014 udostępniono trasy w województwie lubuskim między Gorzowem Wielkopolskim a Sulechowem (80 km) oraz dobudowano drugie jezdnie na obwodnicach Gorzowa Wielkopolskiego i Międzyrzecza. W 2018 roku oddano odcinki na południe od Zielonej Góry oraz większość fragmentów na Dolnym Śląsku. W 2021 roku, po ukończeniu odcinka w rejonie Polkowic, trasa połączyła ze sobą autostrady A6, A2 i A4.
W ubiegłym roku sfinalizowano budowę górskiego odcinka S3 do granicy z Czechami, gdzie powstały dwa tunele drogowe, w tym najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce o długości 2,3 km. W województwie zachodniopomorskim w 2011 roku oddano obwodnice Miękowa i Parłówka, a w latach 2017–2021 zrealizowano odcinki Miękowo – Rzęśnica oraz Brzozowo – Miękowo.
Całkowita długość drogi ekspresowej S3 wynosi 471 km, z czego 17 km stanowi wspólny przebieg z autostradą A6. Łączny koszt realizacji tras S3 w latach 2007–2025 przekroczył 15 mld zł, a dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej osiągnęło poziom około 7,7 mld zł.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaka jest całkowita długość drogi ekspresowej S3 w Polsce?
Cała droga ekspresowa S3 liczy 471 km, z czego 17 km przebiega wspólnie z autostradą A6.
Ile wyniósł łączny koszt budowy drogi S3 i jaka część pochodziła z Unii Europejskiej?
Koszt realizacji drogi S3 na odcinku od Świnoujścia do Lubawki w latach 2007–2025 wyniósł ponad 15 mld zł, natomiast dofinansowanie z funduszy europejskich wyniosło około 7,7 mld zł.
Jakie konkretnie prace pozostały do wykonania po udostępnieniu głównych jezdni S3?
Do wykonania pozostały prace porządkowe, nasadzenia zieleni, roboty wykończeniowe i prace na jezdniach dodatkowych. Ponadto ukończenia wymaga para Miejsc Obsługi Podróżnych Dargobądz, Obwód Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód, przebudowa ul. Mickiewicza w Wolinie oraz likwidacja wytwórni mas bitumicznych przy węźle Świnoujście Terminal LNG.
Z jakimi trasami międzynarodowymi i autostradami łączy się S3?
Droga S3 wchodzi w skład Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Bałtyk – Adriatyk oraz trasy europejskiej E65. Na terenie Polski łączy się z autostradami A6, A2 i A4, a docelowo połączy się z czeską autostradą D11.
Gdzie znajduje się najdłuższy pozamiejski tunel drogowy powstały w ciągu trasy S3?
Najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce o długości 2,3 km został wybudowany na południowym, górskim fragmencie S3, prowadzącym do granicy z Czechami w Lubawce.
Czytaj również:
https://goleniow24.info/zielona-droga-bedzie-sie-dzialo/
https://goleniow24.info/droga-w-czarnej-lace-oficjalnie-oddana/
