Organizacja ruchu i udrożnienie trasa S3 na odcinku Wolin – Troszyn
Jak wynika z doniesień, ruch na drodze ekspresowej S3 na odcinku Dargobądz – Troszyn w kierunku Szczecina odbywa się już dwoma pasami ruchu. Zapowiedziano również udrożnienie przejazdu jezdnią w kierunku Świnoujścia. Przekrój 2×2 wprowadzany jest na ostatnich 8,5 kilometrach trasy – od Wolina do miejsca włączenia w istniejący odcinek S3 w Troszynie.
Z informacji przekazanych przez zarządcę drogi wynika, że na sąsiednim odcinku Świnoujście – Dargobądz wciąż obowiązuje zwężenie do jednego pasa na obu jezdniach między węzłem Świnoujście Łunowo a węzłem Międzyzdroje. Według przewidywań utrudnienie to powinno ustąpić w tym miesiącu, co umożliwi przejazd całym odcinkiem S3 Świnoujście – Troszyn w pełnym przekroju drogi ekspresowej.
Etapy wprowadzania zmian w organizacji ruchu
Budowa drogi ekspresowej S3 na trasie Świnoujście – Troszyn realizowana była w większości w śladzie dotychczasowej drogi krajowej nr 3. Wymagało to wprowadzania wieloetapowych zmian w organizacji ruchu podczas prowadzonych prac oraz w fazie końcowego uruchamiania trasy.
W maju bieżącego roku ruch dwiema jezdniami udostępniono na pierwszym odcinku o długości 4,5 km, od węzła Świnoujście (łączącego trasę z tunelem pod Świną) do węzła Świnoujście Łunowo. W połowie czerwca ruch z dotychczasowej DK3 przeniesiono na jedną jezdnię nowej S3 na odcinku od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje, co pozwoliło na likwidację tymczasowego ronda w rejonie Międzyzdrojów i poprawę płynności jazdy.
Pod koniec czerwca ruch dwiema jezdniami uruchomiono od Międzyzdrojów (na wjeździe na obszar Wolińskiego Parku Narodowego) do węzła Wolin Zachód, dzięki czemu połowa długości całej trasy stała się dwujezdniowa. Od sierpnia ruch na odcinku Wolin – Troszyn prowadzony był dwiema jezdniami z zawężeniem do jednego pasa ruchu.
Zakres prac pozostałych do wykonania poza jezdniami głównymi
Otwarcie jezdni głównych nie oznacza całkowitego zakończenia realizowanej inwestycji. Dalsze działania obejmują prace przy jezdniach dodatkowych, porządkowanie terenu, nasadzenia zieleni oraz prace wykończeniowe na przejściu dla zwierząt zlokalizowanym na zachód od Troszyna.
Na odcinku Dargobądz – Troszyn do dokończenia pozostaje jeszcze para Miejsc Obsługi Podróżnych Dargobądz oraz Obwód Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód. Ponadto wykonawca jest zobowiązany do sfinalizowania przebudowy ulicy Mickiewicza w Wolinie.
Kluczowe parametry inwestycji S3 Świnoujście – Troszyn
Trasa Świnoujście – Troszyn ma łączną długość 33 km i została podzielona na dwa odcinki realizacyjne. Odcinek Dargobądz – Troszyn obejmuje 16 km drogi, na której wybudowano trzy węzły drogowe: Dargobądz, Wolin Zachód oraz Wolin Wschód.
W ramach prac na odcinku Dargobądz – Troszyn powstało siedem wiaduktów, dwa mosty, estakada, a także przepusty i przejścia dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 metrów. Największym obiektem inżynieryjnym jest nowy most w Wolinie wraz z dojazdami, o łącznej długości 1100 m i stalowym łuku mierzącym 165 m, będący obiektem bliźniaczym do konstrukcji oddanej do użytku w 2003 roku.
Inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS), a informacje pochodzą od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Na jakim odcinku S3 wprowadzono ruch dwoma pasami?
Ruch dwoma pasami wprowadzono na odcinku Dargobądz – Troszyn w kierunku Szczecina oraz na ostatnich 8,5 km od Wolina do Troszyna w kierunku Świnoujścia.
Gdzie na trasie S3 występują jeszcze tymczasowe zwężenia ruchu?
Zwężenie do jednego pasa na obu jezdniach występuje na odcinku od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje. Według doniesień ma ono zniknąć jeszcze w tym miesiącu.
Jakie obiekty inżynieryjne powstały na odcinku Dargobądz – Troszyn?
Na tym odcinku wybudowano siedem wiaduktów, dwa mosty, estakadę, przejścia i przepusty dla zwierząt (w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 m) oraz nowy most w Wolinie o długości 1100 m.
Jakie prace muszą zostać wykonane po otwarciu głównych jezdni?
Do wykonania pozostają prace na jezdniach dodatkowych, nasadzenia zieleni, wykończenie przejścia dla zwierząt na zachód od Troszyna, dokończenie MOP Dargobądz, Obwodu Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód oraz przebudowa ul. Mickiewicza w Wolinie.
Z jakich środków finansowana jest budowa drogi S3 Świnoujście – Troszyn?
Inwestycja posiada dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Czytaj również:
https://goleniow24.info/zakaz-zgromadzenia/
https://goleniow24.info/znamy-nazwisko-pretendenta-do-drugiego-fotela-burmistrza/
