Zakończenie pierwszego etapu inwestycji w świetlne pomoce nawigacyjne w Port Lotniczym Szczecin-Goleniów
Jak wynika z oficjalnych doniesień, we wtorek 1 lipca zakończono pierwszy etap projektu dotyczącego wykonania systemu świetlnych pomocy nawigacyjnych CAT II na lotnisku Szczecin-Goleniów wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedsięwzięcie to jest współfinansowane ze środków instrumentu finansowego „Łącząc Europę” na lata 2021–2027 (CEF 2).
W ramach zwieńczenia pierwszego etapu prac uzyskano zmieniony certyfikat. Dokument ten oficjalnie zatwierdził do użytku operacyjnego drogę startową o szerokości 45 metrów oraz nowy system świetlnych pomocy nawigacyjnych.
Nowe oświetlenie LED i zakres prac modernizacyjnych
Zgodnie z przekazanymi informacjami, pas startowy lotniska zyskał nowe malowanie oraz został uzupełniony o kolejne elementy oświetleniowe. Zainstalowano nowe światła podejścia, progowe, końcowe oraz krawędziowe, które docelowo ułatwią wykonywanie startów i lądowań w trudnych warunkach atmosferycznych.
Według informacji władz portu, cały nowy system wykonano w technologii LED. Zastosowanie tego rozwiązania pozwala na uzyskanie 80% oszczędności energii elektrycznej.
Przygotowania do standardu ILS CAT II i terminy certyfikacji
W zachodniopomorskim porcie lotniczym wciąż trwają prace modernizacyjne mające na celu przygotowanie obiektu do działania w standardzie ILS CAT II. Zgodnie z harmonogramem, kolejny etap certyfikacji zaplanowano na wrzesień bieżącego roku.
Obecnie wykorzystywany system ILS CAT I pozwala na wykonywanie lądowań przy podstawie chmur na wysokości 200 stóp i widoczności poziomej wynoszącej 550 metrów. Wdrożenie systemu ILS CAT II umożliwi lądowania przy podstawie chmur na wysokości 100 stóp i widoczności poziomej nie mniejszej niż 300 metrów, a także wykonywanie startów przy widoczności ograniczonej do 200 metrów.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czego dotyczył pierwszy etap inwestycji na lotnisku Szczecin-Goleniów?
Pierwszy etap obejmował wykonanie systemu świetlnych pomocy nawigacyjnych CAT II wraz z infrastrukturą towarzyszącą, co zostało potwierdzone uzyskaniem zmienionego certyfikatu dla drogi startowej o szerokości 45 metrów.
Z jakich środków finansowano prace modernizacyjne?
Inwestycja jest współfinansowana ze środków instrumentu finansowego „Łącząc Europę” na lata 2021–2027 (CEF 2).
Jakie nowe światła zamontowano na pasie startowym?
Pas startowy uzupełniono o światła podejścia, progowe, końcowe oraz krawędziowe.
O ile zmniejszy się zużycie energii dzięki technologii LED?
Zastosowanie technologii LED w nowym systemie oświetlenia pozwala na oszczędność energii elektrycznej na poziomie 80%.
Jakie są różnice między ILS CAT I a ILS CAT II na lotnisku Szczecin-Goleniów?
System ILS CAT I umożliwia lądowanie przy podstawie chmur na wysokości 200 stóp i widoczności 550 metrów. Nowy system ILS CAT II pozwoli na lądowanie przy chmurach na wysokości 100 stóp i widoczności co najmniej 300 metrów oraz starty przy widoczności 200 metrów.
Kiedy zaplanowano kolejny etap certyfikacji?
Kolejny etap procesu certyfikacji jest przewidziany na wrzesień bieżącego roku.
Czytaj również:
Nowy, zimowy rozkład lotów z Portu Lotniczego Szczecin- Goleniów.
Lotnisko Szczecin-Goleniów rozwija skrzydła – więcej lotów do Warszawy!
Budowa nowego terminala pasażerskiego na Lotnisku Szczecin-Goleniów – rozpoczęta!
